Keterampilan metalurgi pelat titanium cocok untuk industri otomotif
Lembaran titanium GR1 GR2 GR3 GR4 memiliki karakteristik kepadatan rendah, kekuatan spesifik dan ketahanan korosi yang tinggi, serta memiliki potensi penerapan yang besar dalam industri otomotif. Penggunaan titanium dan paduan titanium pada mobil dapat menghemat bahan bakar, mengurangi kebisingan dan getaran mesin, serta meningkatkan harapan hidup. Namun sejak lama material otomotif didominasi oleh baja, Al dan material lainnya. Untuk memasuki pasar otomotif, selain keunggulan fungsionalnya, biayanya harus diturunkan ke tingkat yang dapat diterima oleh industri otomotif. Suku cadang metalurgi pelat titanium Ti untuk mobil adalah bidang dengan prospek jangka panjang, namun saat ini dibatasi oleh faktor-faktor seperti biaya, promosi aplikasi berkembang perlahan. Penggunaan teknologi metalurgi pelat titanium terkemuka untuk menyiapkan suku cadang metalurgi pelat titanium Ti tidak hanya dapat mengurangi biaya secara signifikan, tetapi juga membantu promosi Ti dan paduannya di industri otomotif, menjadikannya aplikasi besar lainnya setelah kategori industri dirgantara. Pengembangan titanium berbiaya rendah dan pelat titanium paduannya dapat menyediakan bahan baku berbiaya rendah untuk suku cadang metalurgi pelat titanium-titanium untuk mobil. Dari teknologi yang ada, cocok untuk industri mobil yang terutama menggunakan metode bedak spons, metode hidrodehidrogenasi, dan metode restorasi logam hidrida yang digunakan dalam industri otomotif.
1, metode bubuk spons. Saat ini metode ini dapat memenuhi kebutuhan industri otomotif akan pelat titanium dari segi biaya. Ini terutama menggunakan tubuh spons tradisional dan bahan sisa dalam proses untuk menghancurkannya; pelat titanium yang diperoleh seringkali lebih tebal dan kaya. elemen Cl. Perusahaan Huachang Amerika Serikat menggunakan metode fase gas untuk secara terus menerus memasukkan uap TiCl4 dan Mg ke dalam tungku berbentuk tabung pada suhu 850 derajat C untuk dengan cepat menghasilkan bubuk Ti halus dan MgCl2, tetapi sulit untuk memisahkan bubuk halus tersebut dari MgCl2 dan memiliki tingkat yang tinggi. HAI konten; Jepang menemukan metode reaksi Semprot, gas disemprotkan ke cairan Mg agar bereaksi membentuk partikel. Pengujian menunjukkan bahwa untuk setiap 100 gram Mg dan 400 gram TiCl4, dapat dibuat sekitar 100 gram bubuk Ti dengan ukuran partikel puluhan mikron, dan efisiensi produksi menjadi dua kali lipat. , Biayanya berkurang 50%, dan diharapkan dapat digunakan sebagai bahan baku produk Ti metalurgi pelat titanium.
2, metode Hidrodehidrogenasi. Karena rentang ukuran partikel yang luas dari pelat titanium yang diproduksi, biaya rendah, persyaratan bahan baku yang tidak terlalu ketat, dan penyelesaian teknologi yang lebih mudah, metode ini telah menjadi metode utama produksi bubuk Ti di dalam dan luar negeri setelah bertahun-tahun perbaikan dan promosi. Namun, pelat titanium yang dibuat dengan metode ini sering kali memiliki kandungan O dan N yang tinggi. Lembaga Penelitian Logam Nonferrous China Northwest mengadopsi teknologi dehidrogenasi hidrogenasi untuk menghidrogenasi ingot guna menghasilkan pelat titanium berkualitas tinggi dengan O, N, dan Cl rendah. Perusahaan ini memiliki kinerja luar biasa dan saat ini mampu memproduksi pelat titanium dengan kandungan O kurang dari 0.20%. Pelat titanium telah diproduksi secara massal dan diharapkan dapat menghasilkan pelat titanium-titanium yang stabil untuk suku cadang metalurgi pelat titanium otomotif. Toho Titanium Co., Ltd. Jepang menggunakan teknologi yang lebih baik untuk menyiapkan bubuk Ti dengan ukuran partikel kurang dari 150 mikron dan kandungan O kurang dari 0,15%. Berdasarkan penelitian ini, Toho Titanium Co., Ltd. menginvestasikan satu miliar yen untuk menciptakan metode hidrodehidrogenasi dengan hasil tahunan sebesar 30 ton lini produksi bubuk Ti.
3, Metode pemulihan logam hidrida. TiCl4 dapat dipulihkan dengan hidrogen pada suhu 3500 derajat, dan TiO2 dapat dipulihkan dengan panas karbon di atas 1800 derajat. Untuk menurunkan suhu reaksi, ilmuwan dari bekas Uni Soviet mengusulkan untuk mereduksi TiO2 dan TiCl4 dengan CaH2, yang dapat dilakukan pada suhu 1100-1200 derajat , dan reaksi akan menghasilkan TiH2, lalu menghilangkan H untuk mendapatkan bubuk Ti. Karena tidak ada unsur Cl yang ikut serta dalam reaksi dalam metode ini, pelat titanium dengan kandungan Cl yang sangat rendah dapat diperoleh. Dikatakan bahwa biayanya hanya sepertiga dari metode hidrodehidrogenasi tradisional, dan telah mencapai tingkat produksi yang direncanakan (Baoji Lihua Nonferrous Metals). Meskipun bubuk Ti yang dihasilkan dengan metode ini memiliki kandungan H yang lebih tinggi, dilaporkan bahwa keberadaan sejumlah kecil H bermanfaat untuk sintering pelat titanium dan memperbaiki struktur mikro, dan dapat dihilangkan seluruhnya pada sintering vakum berikutnya. dan proses anil.
